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＜新興国ｅｙｅ＞カンボジア初の高速道路、ついに試験運用始まる

2022-10-14 08:45:00.0

　カンボジアのプノンペン−シアヌークビル高速道路は、完成が遅れていましたが、１０月１日から試験運用が開始されました。１０月末までは、料金無料で開放されています（１１月以降の料金は不詳です）。

　プノンペンとシアヌークビルを結ぶ高速道路は、プノンペン近郊の環状３号線からスタートし、シアヌークビル近郊までを結ぶ片側２車線、総延長１８７キロメートルの高速道路です。カンボジア初の高速道路となります。プノンペン市内からシアヌークビルまで、これまで５−６時間かかっていたところを３時間程度に短縮できるものと見られます。出入口は、プノンペン、シアヌークビルを含めて合計８カ所あります。また、ガソリンスタンド、トイレやカフェがあるパーキングエリアは４カ所設けられています（まだ工事中の模様です）。高速道路では、車種別の速度制限が定められており、普通車は１２０キロメートル／時となっています。また、バイクやトゥクトゥクは通行禁止です（５００ＣＣ以上のバイクは通行可能）。

　中国政府系の中国路橋工程（ＣＲＢＣ）の現地法人のカンボジア・プノンペン・シアヌークビル・エクスプレスウエー（柬埔寨金港高速公路）が、ＢＯＴ（建設・運営・譲渡）方式で受託しています。総工費は、２０億１９００万ドル（約２９３０億円）とされています。２０１９年４月に着工し、今年６月には完工するとしていました。

　１０月１日には約９０００台、２日には約１万５０００台の通行があったとしています。当初２日間に事故は無かったものの、逆走する車がいたり、通行禁止のバイクが走っていたりするケースがあった模様です。高速道路の通行の仕方に関するチラシを配ったり、動画を配信したりして、安全運転に関する指導・知識の普及に努めていますが、当面十分注意しながら通行することが必要となるものと見られます。また、料金収入だけでフルコストリカバリーすることは困難であると見られることから、運営法人の経営状況や、道路の維持管理状況にも留意していく必要があるものと見られます。

【筆者：鈴木博】
１９５９年東京生まれ。東京大学経済学部卒。８２年から、政府系金融機関の海外経済協力基金（ＯＥＣＦ）、国際協力銀行（ＪＢＩＣ）、国際協力機構（ＪＩＣＡ）などで、政府開発援助（円借款）業務に長年携わる。２００７年からカンボジア経済財政省・上席顧問エコノミスト。０９年カンボジア政府よりサハメトレイ勲章受章。１０年よりカンボジア総合研究所ＣＥＯ／チーフエコノミストとして、カンボジアと日本企業のＷｉｎ−Ｗｉｎを目指して経済調査、情報提供など行っている。

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提供：モーニングスター社